Mein neuer Motor

Da der Motor in meinem Spitfire nun über 100.000 Kilometer gelaufen hat, und so seine Mängel aufweist, habe ich mich entschlossen einen alten-neuen Motor auf zubauen.

Neil hatte noch einen guten 1500-Motor liegen. Er war schon komplett in seine Einzelteile zerlegt, was mir eine Menge Arbeit erspart hatte.

Der "alte" Kopf

Die "alte" Kurbelwelle

Den Block habe ich zu "Firma Bengsch Motoren" in Riede bei Bremen in Auftrag gegeben.

Nach einer ziemlich langen Wartezeit, war der Block im November fertig.

Der "neue" Block

Die "neue" Kurbelwelle

Diverse Neuteile, wie Kolben, Ölpumpe und Lager wurden neu bestellt.

Die Zylinder wurden in zweiter Übergroße aufgebohrt. Die Montagefläche des Kopfes wurde geplant. Die tadellose Kurbelwelle wurde poliert.

Anschließend wurde der Block konserviert und in Folie eingeschweißt. Jetzt liegt er warm und trocken auf Halde und wartet auf den renovierten Kopf.

Die alte Riemenscheibe wird durch eine Alu-Riemenscheibe ersetzt. Das neue Wasserpumpengehäuse ist ebenfalls aus Alu.

August´15

Auf dem Detmolder Spitfire Treffen habe ich Kai-Uwe Meyer von MMT meinen Zylinderkopf zur Überarbeitung mitgegen. Der Kopf soll Ende Dezember fertig sein.

Dann wird der Motor zusammen gebaut.

Gruß

Michi

Dezember´15

Wie versprochen hat mir Kai-Uwe von MMT meinen überarbeiteten Zylinderkopf geschickt.

Er sieht super aus. Jetzt geht´s ans zusammnen bauen.

Oktober´16

Es ist soweit. Heute geht´s an die Montage. Ewald und ich haben uns in meinen Schuppen verzogen, und das gute Stück zusammen gebaut. Hier ein paar Bilder und ein kleines Video vom Einsetzen eines Kolbens in den Zylinder.